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汽车行业前沿 大咖探汽车风险管理手段

发布时间:2018-11-09 01:01:49 已有: 人阅读

  10月27日,在这个人杰地灵的风水名城,2018中国汽车金融(杭州)高峰论坛成功举行。大咖荟萃,论道西湖。此次论坛汇聚主机厂金融公司、融资租赁公司、互联网金融公司、经销商融资租赁公司等汽车金融机构100+,近20名行业大咖就汽车金融业务所关心的10余个热点话题展开讨论,共同解码汽车金融的未来!

  2018年的汽车金融行业风起云涌,万亿市场规模、资产优质、有清晰盈利模式和商业样本吸引了众多玩家涌入。与此同时,国家“降杠杆、去风险”的大背景也加速了行业洗牌,国内大大小小的汽车金融公司正在集体谋求转型,整个汽车金融行业机遇与挑战共存。

  以此为背景,各路大咖慷慨分享经验。除了干货满满的主题演讲环节,此次论坛的亮点还包括两场精彩纷呈的圆桌对话。以市场为导向,汇百家之言,对话现场好不火热,特别是对关于汽车金融风险管理手段的探讨。

  其中,车e估范明崑认为,汽车金融风险的管理与控制,可以说,它是新汽车金融的命门,决定了汽车金融能走多远。风控是一个很复杂的业务流程,因此汽车金融生态链上需要完全独立的、能提供一站式风控服务的第三方估值平台参与,去帮助资金方在风险和收益之间寻找一个让盈利最大化的平衡点。

  譬如,“贷前营销最怕的就是欺诈风险”,这可能是绝大多数汽车金融人的心声。欺诈风险无处不在,要怎么破?唯有通过结合第三方的征信数据,实车评估数据搭建的黑名单数据库,去建立一个庞大完善的反欺诈风控模型。而在车的管控方面,第三方专业评估检测机构能帮助客户判断出车辆市场实时价值,同时,不接触不导购随机派单的透明操作,也能最大程度规避掉风控内部团队带来的全人工操作的失误风险以及道德风险。

  而贷中贷后车辆的监管问题,这是风控的第二个重点。譬如,做车抵贷的很多客户需要监管的车辆是属于运动行驶状态的,传统的GPS定位已经不能满足需求了,这时就必须要用到大数据风控模型了。

  范明崑表示,车e估,从2013年成立至今,评估业务和数据产品服务业务已经完全成熟,并且在金融风控方面,也已经形成了包括库存监管方案、车贷业务系统、车辆定位风控系统等在内的较完整的全流程服务体系。

  言末,范明崑代表车e估承诺,将会继续和在座各位伙伴加强沟通交流,并持续在风控领域探索发力,为大家带来更好的汽车金融风控服务。

  充实的时间总是过得很快,本次论坛在大家的意犹未尽中成功,各路大咖发表了精彩的演讲,既有对宏观形势的把脉,也有对汽车金融各项细分业务、各个业务环节的精准解读,对行业来说仿佛一场甘甜的雨露,汽车金融未来可期。

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