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最前线丨控股五龙电动车后神州租车也有资格造新能源车了

发布时间:2018-07-13 01:20:50 已有: 人阅读

  原标题:最前线丨控股五龙电动车后,神州租车也有资格造新能源车了 神州租车将通过五龙电动车拿到牌照,它

  昨日晚间,神州租车在港交所发布公告称,拟以每股0.06港元的价格认购90亿股五龙电动车,合计港币5.4亿元。神州租车还将认购目标公司发行的本金为6亿港元可换股债券。按五龙电动车现有股本计算,完成认股和债转股后,神州租车股份比例将从22%扩大至37%,成为其最大股东。

  公告显示,五龙电动车为新能源电动车制造商,主要从事电动车研发、设计、制造及销售;锂离子电池及相关产品的研发、生产及销售;电动车租赁;锂离子电池正极材料的研发、制造及销售;直接投资。神州控股五龙正是看中其在电动车制造行业的优势。

  近年来,由于在获取用户和运营商方面长期存在痛点,分时租赁模式短时间内难以实现盈利;同时,切入传统汽车更是困难。神州租车开始加入新能源车行业,在该领域发展分时租赁业务,拓宽业务以寻求利润增长。

  具体而言,神州租车母公司神州优车,即神州专车或可凭此进军新能源汽车领域。公开资料显示,五龙电动车同时具有工信部和发改委双资质认证的7家新建新能源乘用车企业之一,其中乘用车牌照是发改委颁发的国内第二张新能源车牌照,也是第五家获得工信部乘用车资质的企业。

  对于五龙电动车而言,与神州租车合作的主要目的在于偿债和开展新订单。据五龙电动车发布公告显示,交易完成后将配售及建议认购的所得款项主要用于偿还约10亿港元的债务,及余额用于支持为美国顾客如Ryder System及其他大型物流车队营运者的订单生产约500辆车及一般营运资金用途。

  目前,新能源汽车行业玩家不少,竞争十分激烈。神州租车入局并不算早,没有先发优势。业内人士也曾一度认为神州租车入场太晚,如果不选择以新能源汽车结合科技的方式布局分时租赁,恐将错过布局新能源汽车的最佳时期。

  不过,目前在“禁售燃油车时间表”的推动下,新能源汽车发展基调已经确定,得牌照网点资源者将占据更多主动权。神州租车此次大手笔控股五龙或将令其后来居上。

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